ГП “Железная дорога Молдовы” на участке Тигина – Басарабяска – Джурджулешты завершило геологические исследования и ведет работы по обследованию железнодорожных путей, установке маркеров, замене креплений и укладке новых железобетонных шпал. Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Rail.insider.
В частности, начаты первые работы на участке железной дороги Абаклея – Чадыр-Лунга.
“На сегодняшний день получено 6 тыс. 406 железобетонных шпал и 10 тыс. комплектов их скрепления. Несмотря на логистические сложности и нестабильность цен на товары, все материалы и спецтехника доставляются вовремя, что не нарушает срок реализации проекта“, – сообщает компания из Казахстана, ответственная за ремонт железнодорожного участка.
На ремонт железнодорожной линии Тигина – Басарабяска – Джурджулешты был организован открытый тендер. В 2020 году ЕБРР и ЕИБ признали казахстанскую компанию победителем.
Согласно договорным условиям, за 4 года компания возобновит линию протяженностью 233 км.
После завершения реализации проекта можно будет снять ограничения по весу и скорости. Для грузовых поездов скорость движения увеличится до 90 км/ч, для пассажирских – до 120 км/ч.
Общая стоимость проекта составляет около 113 млн. евро.