Как и две предыдущие, она будет транспортировать по реке грузы до 2,2 тысячи тонн. Суда этой серии создаются за счет собственных мощностей, без привлечения посторонних средств. Технологически это происходит благодаря конверсии двух фонарей (маленьких самоходных судов) через вырезаемую из третьего фонаря вставку.
Таким образом, УДП расширяет грузоподъемность за счет старого флота, использование которого стало экономически нецелесообразным.
К тому же, себестоимость производства барж SLG на порядок ниже строительства нового судна.
Как сообщают в компании, их производственной площадкой заинтересовались известные производственные компании из других стран. Продолжаются консультации.
“На самом деле у нас есть все необходимое для размещения любого производства – инфраструктура, коммуникации, площади, рабочие руки, а главное – удобная логистика, позволяющая морем импортировать оборудование/комплектующие и рекой экспортировать готовую продукцию в страны ЕС“, – пояснили в компании.