УДП завершило будівництво першої баржі типу SLG. В Українському Дунайському пароплавстві має з’явитись 5-6 нових баржевих караванів, що значно посилить позиції на ринку дунайських перевезень.
Усі роботи з будівництва нових барж виконуються на заводі. Фактично замкнутий цикл – фарбування корпусу, виготовлення люкових закриття тощо.
«Судно побудовано за принципом конверсії. На балансі нашого підприємства десятки старих ліхтарів (невелика 40-метрова баржа). Для річкових перевезень цей тип суден давно не використовується. із третього ліхтаря вставки.
Барж SLG має велику вантажопідйомність у порівнянні з типовою баржею (2200 т), що дає можливість перевозити більший обсяг вантажів. Водночас, собівартість виробництва барж SLG на порядок нижча, ніж у нового судна“, – розповіли в компанії.
Як зазначають в УПД, символічно, що пляшку з шампанським об борт баржі розбила Ганна Чернишева, яка прийшла на роботу в УПД цього літа.