Щоб потрапити в минуле, достатньо сісти у 20-й трамвай. Початок шляху знаходиться в Херсонському сквері. Це межа центру, Молдаванки та Пересипу. Старий чеський трамвай за півгодини провезе через промислову частину міста, крізь очерети і закінчить свій шлях біля Хаджибейського лиману
Довжина трамвайного маршруту №20 становить 7,4 км. Свій маршрут 20 починає з Херсонського скверу і буквально відразу ж йде під Глухою Міст під Пересипом. Як тільки трамвай перетинає Пересип, ми потрапляємо в промзону, в якій правда зустрічаються коні і кози, що пасуться на коліях (одна з причин, чому по всьому маршруту обмеження швидкості). Як тільки трамвай повертає на Хаджибейську дорогу – ми потрапляємо в чагарники очерету, які й становлять більшу частину маршруту.
На маршруті можна побачити архітектуру трамвайних зупинок бельгійського акціонерного товариства. Подібні трамвайні зупинки створювалися під час 1910-1915 років. Зупинкові комплекси понад рік тому включили до списку об’єктів культурної спадщини.
Один із таких зупинкових павільйонів на 20-му маршруті називається «Дзеркальним». Павільйон був поставлений перпендикулярно до рейок, а щоб пасажири бачили трамвай, що приходить, навпроти зупинки висіло велике дзеркало. Його, звісно, давно вже немає, а самі зупинки у зруйнованому стані. Маршрут славиться складним сплетенням трамвайних колій. Сплетіння колій має на увазі рейки, що лежать поруч, що дозволяє не використовувати «стрілки». Окрім Одеси, таке є ще у Празі, а донедавна було і у Львові.
Також цікавий «глухий міст», створений під залізничним насипом спеціально для «очеретового трамваю». Тут починається індустріальна частина міста, туристи побачать лакофарбову фабрику, побудовану 1856 року, Біостимулятор. Звісно, красоти сумнівні, але подивитись все ж цікаво. Через особливості ландшафту під час сильних дощів частина шляхів підтоплюється. У такі дні замість трамваю маршрутом пускають автобус.
