Одеса отримає значну підтримку від уряду Японії: повну реконструкцію аварійного Іванівського шляхопроводу заплановано на 2027 рік, а фінансування очікується вже у 2026-му. Про це повідомив керівник департаменту економічного розвитку Одеської міської ради Андрій Розов під час громадських слухань щодо міського бюджету на наступний рік.
Проєкт реалізують у форматі міжнародної технічної допомоги, без жодних витрат із місцевого бюджету. Японія візьме на себе всі расходы, оцінені у 1,75 мільярда гривень. За словами посадовця, це дозволить містянам отримати сучасний інфраструктурний об’єкт, розрахований на щонайменше столітній термін служби, без додаткового фінансового навантаження на громаду.
Іванівський міст — один із ключових транспортних вузлів Одеси, через який проходять маршрути громадського транспорту, тролейбуси, маршрутки та приватні авто. Його стан упродовж останніх років викликав серйозне занепокоєння: ще у березні 2021 року експерти визнали шляхопровід непридатним для експлуатації через аварійні пошкодження. Відтоді впроваджено низку обмежень: заборонено рух великовантажного транспорту, закрито пішохідні зони, дозволено проїзд лише легковим автомобілям вагою до 5 тонн, встановлено захисні конструкції та габаритні ворота.
Маршрути тролейбусів і маршруток переналаштовано, що призвело до щоденних заторів, ускладнень у русі та зростання аварійності.Реконструкція усуне ці проблеми: поверне повноцінний рух усім видам транспорту, гарантує безпеку пішоходів і водіїв, а також відновить контактну мережу для тролейбусів.
Згідно з технічним проєктом, опублікованим на платформі DREAM та включеним до Єдиного проєктного портфеля публічних інвестицій Одеси на 2026 рік, роботи охоплять:
– повний демонтаж аварійної конструкції та зведення нового моста;
– облаштування сучасної контактної мережі для тролейбусів;
– установку зовнішнього освітлення;
– монтаж системи водовідведення дощових опадів;
– перенесення інженерних мереж, включно з газопроводами, електромережами, лініями зв’язку, електропередач 110 кВ та залізничними комунікаціями.
Цей проєкт стане частиною ширшої програми підтримки України від Японії, яка вже передбачає значні інвестиції в інфраструктуру. Наприклад, у вересні 2025 року Київ підписав угоду з Міжнародним банком реконструкції та розвитку на 246,5 млн доларів (близько 10 млрд грн) у рамках програми SURGE “Підтримка відбудови шляхом розумного фіскального управління”, де значна частина коштів надходить із японського фонду. До кінця 2025-го очікується надходження 229,7 млн доларів до держбюджету.
Для порівняння: нещодавно в Одеській області завершили капітальний ремонт мосту через канал Кафа на автодорозі Т-16-07 Ізмаїл – Кілія – Вилкове. Шляхопровід уже ввели в експлуатацію, що демонструє прогрес у відновленні регіональної інфраструктури попри виклики війни.
Обмеження на Іванівському мості, за даними Одеської міськради, діятимуть щонайменше до кінця 2025 року, тож повноцінна реконструкція стане справжнім полегшенням для одеситів. Редакція відстежуватиме хід проєкту та оновлення від японських партнерів.