Одесса получит значительную поддержку от правительства Японии: полная реконструкция аварийного Ивановского путепровода запланирована на 2027 год, а финансирование ожидается уже в 2026-м. Об этом сообщил руководитель департамента экономического развития Одесского городского совета Андрей Розов во время общественных слушаний по городскому бюджету на следующий год.

Проект будет реализован в формате международной технической помощи, без каких-либо расходов из местного бюджета. Япония возьмёт на себя все затраты, оцениваемые в 1,75 миллиарда гривен. По словам чиновника, это позволит горожанам получить современный инфраструктурный объект, рассчитанный минимум на столетний срок службы, без дополнительной финансовой нагрузки на общину.

Ивановский мост — один из ключевых транспортных узлов Одессы, через который проходят маршруты общественного транспорта, троллейбусы, маршрутки и частные авто. Его состояние в последние годы вызывало серьёзную тревогу: ещё в марте 2021 года эксперты признали путепровод непригодным к эксплуатации из-за аварийных повреждений. С тех пор введён ряд ограничений: запрещён проезд большегрузного транспорта, закрыты пешеходные зоны, разрешён проезд только легковым автомобилям весом до 5 тонн, установлены защитные конструкции и габаритные ворота. Маршруты троллейбусов и маршруток перенаправлены, что привело к ежедневным пробкам, усложнению движения и росту аварийности.

Реконструкция устранит эти проблемы: вернёт полноценное движение всем видам транспорта, обеспечит безопасность пешеходов и водителей, а также восстановит контактную сеть для троллейбусов.

Согласно техническому проекту, опубликованному на платформе DREAM и включённому в Единый проектный портфель публичных инвестиций Одессы на 2026 год, работы охватят:

— полный демонтаж аварийной конструкции и возведение нового моста;

— обустройство современной контактной сети для троллейбусов;

— установку наружного освещения;

— монтаж системы водоотведения дождевых осадков;

— перенос инженерных сетей, включая газопроводы, электросети, линии связи, линии электропередач 110 кВ и железнодорожные коммуникации.

Этот проект станет частью более широкой программы поддержки Украины со стороны Японии, которая уже предусматривает значительные инвестиции в инфраструктуру. Например, в сентябре 2025 года Киев подписал соглашение с Международным банком реконструкции и развития на 246,5 млн долларов (около 10 млрд грн) в рамках программы SURGE «Поддержка восстановления через разумное фискальное управление», где значительная часть средств поступает из японского фонда. До конца 2025 года ожидается поступление 229,7 млн долларов в государственный бюджет.

Для сравнения: недавно в Одесской области завершили капитальный ремонт моста через канал Кафа на автодороге Т-16-07 Измаил — Килия — Вилково. Путепровод уже введён в эксплуатацию, что демонстрирует прогресс в восстановлении региональной инфраструктуры несмотря на вызовы войны.

Ограничения на Ивановском мосту, по данным Одесского горсовета, будут действовать как минимум до конца 2025 года, поэтому полноценная реконструкция станет настоящим облегчением для одесситов.

Редакция будет следить за ходом проекта и обновлениями от японских партнёров.